Dane EM5 Pro pochodzą z Waszych materiałów. Pozostałe ceny i parametry są poglądowe, to szkielet układu, nie finalny cennik.
Etap 3 — Poznaj model
Model poglądowy — docelowo Wasz motocykl (klatki 360° lub model 3D). Przeciągnij, aby obrócić. Najedź na punkt, aby zobaczyć podzespół.
Etap 5 — Poznaj motocykl
Poznaj podzespoły
To nie katalog części, tylko historia produktu: z czego zbudowany jest EM5 Pro i za co realnie płacisz. Każdy podzespół to duże zdjęcie, jeden najważniejszy parametr i konkretna korzyść. Opisy są zwykłym tekstem HTML pod zdjęciem, nie napisem na grafice, więc czyta je Google i czytnik ekranu.
Przesuń palcem
Silnik BLDC Mid-Drive
5600 W · 240 Nm
Bezszczotkowy silnik w układzie mid-drive, osadzony centralnie w ramie. Moc szczytowa 5600 W, nominalna 2500 W, moment obrotowy 240 Nm.
Natychmiastowa reakcja i mocne przyspieszenie w terenie, a masa w środku motocykla poprawia równowagę.
Bateria litowo-jonowa
60 V · 27 Ah
Ogniwa litowo-jonowe o pojemności około 1,62 kWh z systemem zarządzania baterią (BMS). Zasięg do 80 km, ładowanie 7–8 h ładowarką 67,2 V / 5 A.
Cały dzień w terenie na jednym ładowaniu, a naładujesz ją ze zwykłego gniazdka w domu.
Kokpit i wyświetlacz LCD
3 tryby jazdy
Czytelny ekran LCD pokazuje prędkość, poziom baterii i przebieg. Trzy tryby jazdy ograniczają prędkość do 42, 64 lub 83 km/h.
Dopasujesz moc do warunków i doświadczenia kierowcy, a tryb ekonomiczny wydłuża zasięg.
Koła i opony off-road
Przód 17″ · tył 14″
Terenowe opony knobby na szprychowych kołach, przód 70/100-17, tył 90/100-14. Z przodu hydrauliczny hamulec tarczowy z zaciskiem.
Pewna przyczepność w błocie, piachu i na żwirze, a większe przednie koło łatwiej pokonuje przeszkody.
Reflektor LED
Podwójny LED · IPX6
Dwa moduły LED o wysokiej jasności i szerokim kącie świecenia, przy niskim poborze prądu. Klasa szczelności IPX6.
Widzisz i jesteś widoczny w terenie po zmroku, a światło znosi błoto i deszcz.
Zdjęcia podzespołów pochodzą z Waszych materiałów do EM5 Pro (docelowo w brandingu Bowzer). Parametry wzięte z Waszej specyfikacji. To układ i logika sekcji, nie finalna redakcja opisów.
